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用户技术升级改造呼唤钢材跟随升级

来源:中国冶金报|浏览:|评论:0条   [收藏] [评论]

为推进落实《中国制造2025》,指导各地工业创新发展,引导社会投资方向,加强企业技术改造,实现产业优化升级,中国国际工程咨询公司联合中国机械工业联合会、中国钢铁工业协会、中国船舶(6…

为推进落实《中国制造2025》,指导各地工业创新发展,引导社会投资方向,加强企业技术改造,实现产业优化升级,中国国际工程咨询公司联合中国机械工业联合会、中国钢铁工业协会、中国船舶600150)工业行业协会和中国汽车工业协会等行业协会,共同编制了《工业企业技术改造升级投资指南(2016年版)》(简称《投资指南》)。11月25日,《投资指南》正式发布。

  《投资指南》对《中国制造2025》及相关行业规划、行动指南提出的主要任务和发展重点进行了细化,共分创新平台建设、智能制造、工业强基、绿色制造、高端装备、产品质量提升、服务型制造和安全生产8个部分,提出了“十三五”时期投资的重点和方向。其中,除主要关注钢铁行业外,与钢铁行业相关的下游行业的需求,以及投资重点与方向也值得关注。

  工业强基需好钢支撑

  在《投资指南》中的工业强基方面,钢铁下游行业的各项强基工程需要高质量钢材的支撑。

  机械行业对液压系统、泵阀元器件、密封元器件、气动元器件、紧固件、模具等机械基础件制造提出了新的要求和目标,指明了投资方向,对起支撑作用的基础材料(基础密封材料、复合材料、新型焊接材料、超硬刀具材料和其他基础材料)也有新需求。

  对于汽车行业,其基础材料支撑包括高强度钢、锡代钼球墨铸铁、铝镁合金材料、高端弹簧钢、轻量化车身复合材料/混合材料、电机用硅钢和永磁材料、变截面钢板弹簧等新材料和高强度板热冲压模具等。与此同时,投资方向还包括超高强度钢塑性成型工艺、轻量化材料焊接工艺等基础工艺。

  船舶行业基础材料的投资方向包括高性能海工钢、镍钢配套焊接材料、COT船用耐腐蚀钢焊接材料、金属复合材料、超级双相钢材料、水下非金属密封材料、深水平台专用钢材、柔性立管复合材料,以及水下焊接材料、海洋工程用Q690大厚板配套焊接材料、海洋工程用高效无缝药芯焊丝、低温材料、降低船体摩擦阻力涂料、深海装备高强高韧易焊钛合金材料、水下履带用复合材料等。

  高端装备是下游行业升级重点

  在高端装备方面,机械行业拟实施大型飞机、航空发动机及燃气轮机、民用航天、智能绿色列车、节能与新能源汽车、海洋工程装备及高技术船舶、智能电网成套装备、工业机器人300024)、高档数控机床、核电装备、非常规油气勘探开发设备、高端井下工具、高端精密塑料机械、先进农机装备等一批创新和产业化专项、重大工程,提升自主设计水平和系统集成能力,突破共性关键技术与工程化、产业化瓶颈,组织开展应用试点和示范,提高创新发展能力和国际竞争力,抢占高端装备竞争制高点。

  汽车行业重点投资新能源汽车,与钢铁行业相关的投资集中在新能源汽车全新底盘、动力总成、汽车电子等产品上。与此同时,汽车行业关键零部件创新工程还包括动力电池及关键材料自动化生产设备、驱动电机用旋转变压器、混合动力汽车关键系统及零部件产业化等内容。

  船舶行业的高端设备涉及船舶配套装备、海洋工程关键设备与系统、水下系统和作业装备。比如,智能环保型船用中/低/高速柴油机、lng(液化天然气)船用双燃料低/中/高速柴油机、纯气体燃料低/中/高速柴油机,海上高精度地震勘探系统,水下管汇和井口头、水下采油树、水下防喷器、水下成橇化生产装置、水下抽油设备、海底管线检测和维修设备等。

  钢铁发展促下游行业产品质量提升

  《投资指南》对下游行业产品质量提升的要求涉及诸多钢铁产品。

  机械行业的装备制造升级方面,《投资指南》指明了高档数控机床、机器人材料、先进轨道交通装备材料等投资方向。

  其中,高档数控机床和机器人材料方面,我国将力争在滚珠丝杠用钢性能稳定性和耐磨性方面取得突破性进展,解决高档数控机床专用刀具材料制约,加快实现稀土磁性材料及其应用器件产业化步伐。同时,开发高压液压元件材料、高柔性电缆材料、耐高温绝缘材料,调整超硬材料品种结构,发展低成本、高精密人造金刚石和立方氮化硼材料。

  先进轨道交通装备材料方面,我国将致力于突破钢铁材料高洁净度、高致密度及新型冷/热加工工艺瓶颈,解决胚料均质化与一致性问题,建立高精度检测系统,掌握不同工况下材料损伤、失效原理和影响因素,提高车轮、车轴及转向架用钢的强度、耐候性,延长疲劳寿命。此外,我国将开发钢轨焊接材料加工技术,加强对先进阻燃及隔音降噪高分子材料、制动材料,以及轨道交通装备用镁、铝合金制备工艺的研究。

  在节能与新能源汽车新材料研发方面,我国将开展700兆帕以上汽车钢板、铝合金高真空压铸、半固态及粉末冶金成型零件产业化和批量应用研究。

  船舶新材料的投资方向则侧重于海洋工程装备及高技术船舶用材料。其中,我国将以高强、特厚为主要方向,开展对齿条钢特厚板(大于180毫米)、大壁厚半弦管(最大壁厚85毫米)、大规格无缝支撑管(最大ф400毫米×30毫米)、钛合金油井管、X80级深海隔水管材及焊材、大口径深海输送软管、CT70级及以上连续油管、极地用低温钢、海底油气输送耐高压符合管材等的开发和批量试制工作;加快对高止裂厚钢板(最大厚度80毫米)、450兆帕级高强度双相不锈钢宽厚板、船用殷瓦钢及专用高强度聚氨酯绝热材料产业化技术开发,实现其在超大型集装箱船、LNG船等高技术船舶上的应用。

  民用航空航天行业需要低成本复合材料,损伤容限高、耐腐蚀性高的高强度、超高强度铝合金、铝锂合金、钛合金,超高强度钢、不锈钢和高强高韧轴承齿轮钢。

  此外,服务型制造的投资方向还包括定制化服务、供应链管理、推动网络化协同制造服务、服务外包、信息增值服务等。智能制造、绿色制造、服务型制造和安全生产也是《投资指南》的重要组成部分。

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