包钢造就千里青藏“一根轨”

来源：中国冶金报|浏览：次|评论：0条 [收藏] [评论]

国庆期间，一辆西宁发往拉萨的客运火车奔驰在青藏铁路上（如图）。青藏铁路是世界上海拔最高、在冻土上路程最长的高原铁路。今年9月份，历时7年，总投资12.98亿元的青藏铁路无缝钢轨换铺工程…

QQ鎴

国庆期间，一辆西宁发往拉萨的客运火车奔驰在青藏铁路上（如图）。青藏铁路是世界上海拔最高、在冻土上路程最长的高原铁路。今年9月份，历时7年，总投资12.98亿元的青藏铁路无缝钢轨换铺工程完成，全线1956公里青藏铁路实现了千里青藏“一根轨”。2006年，包钢钢轨首次在青藏铁路成功铺设，经受住高海拔、高寒冷等一系列严峻考验。此后，该公司凭借着2条万能轧机生产线优势和稀土钢轨产品的高质量，获得青藏铁路建设的最大订单。

上一篇：智利首次生产出高强耐蚀螺纹钢

下一篇：锻造迈向高端倒逼用钢升级