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钢材市场已有好转迹象 钢材价格反转动力不足

来源:中国钢材网|浏览:|评论:0条   [收藏] [评论]

今年1、2月宏观经济数据全面低于预期,显示我国经济增长下行压力加大。在此背景之下,政府抓紧出台已确定的扩内需、稳增长措施,提希望用稳增长政策托底经济增长。其中,加快重点投资项目的进…

今年1、2月宏观经济数据全面低于预期,显示我国经济增长下行压力加大。在此背景之下,政府抓紧出台已确定的扩内需、稳增长措施,提希望用稳增长政策托底经济增长。其中,加快重点投资项目的进度,落实保障性安居工程建设的任务让久久低迷的钢市闻到了一丝希望,市场炒作因子开始躁动。

  市场已有好转迹象,但反转动力不足

  社会库存开始冲高回落,随着天气的逐渐回暖,户外工程项目开工渐多,后期成交将会有所放大。而在矿石等原料价格的止跌企稳、社会库存的持续消耗和下游终端需求缓慢回暖的利好刺激下,近日部分城市出现了反弹,可见钢市已现好转迹象。只是钢市供大于求的局面已经形成,下游需求集中释放还尚待时日,钢价缺乏大幅反弹的动力。

  稳增长提振信心,实质需求利好有限

  财政部加大地方债支持城镇化建设力度、发改委批复千亿铁路投资等稳增长利好对钢市而言是“远水解不了近渴”,因为各项稳增长措施带来的需求仍需等资金落实才能启动,短期利好有限,多存在于心理层面。而且分析认为,近期消息面利空利多有所抵消,对钢市的提振也就不那么明显了。美联储加速QE退出,量化宽松月额度缩减百亿,利空资本市场。随之而来的资金外逃、资金的成本高企将使下游行业活力不再,尤其是房地产行业首当其冲,建材需求将会受到影响。随着泡沫经济受到挤压,而资金一向紧张的钢贸行业资金避险意识会加强,市场操作将更趋谨慎。

  另据,中国汽车流通协会发布的2月份汽车经销商库存预警指数飙升至58.2%,上升了7.7个百分点,并超越警戒线。3月份对经销商来说,是消化存量车的重要时期。在这种情况下,一向“吃香”的汽车用钢需求也难以持续良好的释放状态。

  原料震荡调整为主,成本支撑减弱

  本周,原料市场震荡偏弱为主。其中进口矿难以企稳,截止至昨日62%普式报价109.75美元,两日弱稳后再跌1美元。钢坯涨跌难定,3月19日燕钢方坯中标价格2821元/吨,低于上期2元,较当地市场报价低39元,利空市场心态,料短期内难改震荡格局。

  原料市场整体成交一般,价格仍有部分下跌。据市场成本监测,截至3月19日,国内普碳方坯生产成本为3147元/吨;三级螺纹钢生产成本为3578元/吨;普碳中板生产成本为3572元/吨;热轧3.0生产成本为3615元/吨;冷轧1.0生产成本为3987元/吨。以上钢材品种的成本与前一日相比约下滑4元/吨,国内钢材生产成本小幅下滑。

  目前钢市已有企稳趋势,但下跌风险依然不能完全消除。部分城市继续小幅反弹的可能性较大,但难成燎原之势。未来成交量是关键,预计稳增长的措施将会持续影响相关钢材需求,只是短期需求放量不多,请关注后期需求跟进情况。

 

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