钢价探底还将持续 钢厂出路何在？

　　今年一季度，中国经济总体以弱复苏开局。进入五月份一来，现货、期货市场跌跌不休的态势并没有放缓。国内现货综合钢价已跌至2009年9月中旬以来的低点。据最新市场报告，上周内，国内钢材综合价格的跌势加剧，一周下跌1.33%，为近两个月来最大的周跌幅。

　　而期货市场方面，目前螺纹现货面供应居高不下，去库存中但库存远高于去年同期，需求没有新增长点，现货跌破去年9月低点。如果铁矿石持续下跌，螺纹钢到3300元/吨的前低概率较大。

　　在期现货市场持续走低的情况下，钢厂并没有出现大幅减产。由于粗钢产量高企，钢厂未见减产迹象，在钢市供需矛盾未有缓解的背景下，多数市场人士认为，钢价探底还将持续。

　　中国钢厂叫苦，但是未见减产的原因

　　既然都亏损这么厉害了，何必还要“死撑”呢？理是这样的，但是，现实并没有这么简单，钢厂也有钢厂的苦衷，停产的成本比生产还高的情况下，钢厂肯定选择继续生产。只能说，错不在钢厂，只能怪在之前钢铁业大干而上，“大跃进”影响下，让钢厂“骑虎难下”。

　　面对民营钢厂在价格上的竞争压力，国有钢铁企业出于市场份额以及税收、贷款、员工等方面的考虑，更倾向于死撑，寄希望于利用资金优势将民营钢厂淘汰出局，甚至不惜大举借款来缓解资金压力，维持企业正常的生产。“每个企业都有出于各自利益的考虑，不愿意切切实实的减产，所以这也是产能越来越多、供需矛盾越来越大的原因所在。”一位业内人士表示。

　　此外，多年以来大家谈论钢材市价常提及钢铁成本，很多人都有一些粗略计算钢价成本的公式，发现市价跌破公式所计算得出价格，便认为钢厂出现亏损，必将出台措施救市。救市方法无外乎钢厂减产和保值。但很多人没有看到钢厂还有其他社会成本，不是说“一减了之”的事。

　　如果说在需求市场能在减产后能慢慢消化库存，减产成效自然不容小觑；但在以房地产为经济引擎的当下，地产业的任何动向都会直接影响经济发展速度；在打压房地产业的情况下，经济发展动力不足在所难免，其他行业将会受到波及，其中钢铁、水泥、家电、汽车、重装等相继受到冲击。钢铁上游企业遭遇寒冬，钢厂减产不能从根本上解决当前所面临的问题。

　　另外，钢铁业是劳动密集型企业。不仅仅是容纳大量的劳动力，同时还吸收大量社会资本，在GDP中的贡献占比较大，所以还是一个国计民生的产业。如果钢厂严格按照市场规律来运行，尤其大型钢铁企业，不仅有大部分人要面临失业的风险，同时地方税收也将出现问题，届时有可能引发社会问题。

　　钢厂的出路何在

　　1、创新专利战略助力钢企转型发展

　　一个国家的技术进步主要源于国内自主创新和国际技术转移，实施知识产权制度就是鼓励技术创新和转移，最终促进技术进步和经济增长。对于我国钢铁企业而言，用好、用足专利这把推动经济转型发展的“利器”，是专利制度实践的关键。

　　众所周知，钢铁产业作为国民经济发展的基础产业和现代工业中的战略产业，代表着一个国家的工业技术水平与创新能力，而且一直作为发展战略性新兴产业的基础产业，为航天航空、海洋工程、智能制造装备等高端装备制造业和新能源产业、新能源汽车等新兴行业提供大量的高端钢材和新型钢材。国外的竞争压力和国内的需求动力，都迫使钢铁企业必须全面增强自主创新能力，快速提高知识产权特别是专利创造和运用的水平。

　　虽然中国钢铁产量位居世界第一，但是高科技含量的钢材很少，特别是高强度钢、电磁钢、表面处理钢这些高利润附加值的高级钢、特殊钢均被日本所垄断。这对于我国钢铁工业从规模效益型向质量技术效益型的结构调整和转型升级构成了巨大的障碍。因此，中国钢铁企业要想在世界技术特别是钢铁尖端技术中占有一席之地，必须认清大势，瞄准前沿。

　　目前，钢材价格已回落至近3年半来低点。由于粗钢产量高企，钢厂未见减产迹象，在钢市供需矛盾未有缓解的背景下，多数市场人士认为，钢价探底还将持续。
　2、西进

　　日前，有消息称，内地城镇化中长期规划将再次被修改，改动重点则是要抑制地方投资冲动。对于一些地方城镇化被“房地产化”的误读，国家发展改革委规划司副司长袁喜禄则表示“城镇化绝对不是房地产化”。业内人士称，随着地方投资的理性化，之前的建筑钢材市场需求预期可能会缩小，同时，随着国家对高强钢筋的推广，螺纹钢需求总量将出现收缩。但与此同时，我国经济欠发达或不发达地区的开发建设仍将需要大量螺纹钢产品，这样看来，西部地区将成为螺纹钢的重点消费市场，建议生产企业应早作出应对准备。未来几年，在螺纹钢需求收缩的三大因素仍将持续且复杂化的宏观环境下，螺纹钢产能区域分布与区域需求发展之间的矛盾将更加突出，应引起相关企业重视，及早尽快做出转型准备。与建筑施工企业联手，发展螺纹钢深加工和物流配送业务，应是现实、可行的选项之一。

　　3、与钢贸商搞好关系

　　作为整条钢铁产业链上的重要一环，钢贸行业信贷危机的爆发，已经殃及到产业链上的其他环节。同时，也使钢厂与钢贸商之间的裂痕更加公开化。从目前的钢材供应和下游需求来看，钢铁市场并没有彻底好转的迹象，现货市场与钢厂出厂价倒挂的状况，也不能保证不会再出现。而对于钢厂来说，如何更好的定位和协调双方的关系，调整经营模式，更加注重平等的互利合作，将是今后钢铁企业不可回避的问题。

　　4、加强与电商合作

　　除了改善与贸易商的关系之外，钢厂还可以加强和电商平台的合作，通过现代化的技术手段，整合自身资源，加快企业转型。借助电商平台，钢厂不仅可以扩大自己的销售渠道，而且还可以及时了解市场的需求信息，根据市场的需求制定生产计划，根据市场需求研发新的产品，在有效减少企业库存同时，不断提升企业自身的竞争力。

　　5、改革

　　改革是中国最大的红利。改革也是钢铁企业最大的红利。

　　国内外经济形势仍然复杂，钢铁产能过剩局面在一段时期内仍难以缓解，企业仍将经受持续微利的考验。面对持续低迷的钢材市场和激烈的竞争，再寄望国家出台政策拉动钢材需求大规模增长，已经很不现实。在这样的情况下，钢铁企业要如何走出困境，实现扭亏为盈？除了要理性判断外部形势，继续化解过剩产能之外，更重要的是要两眼向内，以市场为导向，深化改革，提升企业管理和现代化运营水平。

　　对于钢铁企业来说，深化改革，就是要让企业的组织架构、营销体系、创新能力、商业模式等真正面向市场，最终实现企业综合竞争力的提升。金融危机爆发以来，不少钢铁企业已经在转变观念、改革创新方面进行了积极的尝试。新兴际华集团以“层层模拟法人，环环快速联动，人人应对市场，招招应对危机”为核心的“两制”管理模式；河北钢铁集团唐钢“以生产组织模式变革提升成本控制力，以转变市场营销模式提升创效能力”的“两个转变、两个提升”改革；山东钢铁集团济钢推行完全成本核算、实施模拟法人管理机制，等等，正是通过对企业管理的创新和优化，提高了运营效率，增强了市场反应能力，并将市场的压力层层传导到每一位员工，增强了员工的责任感和工作动力，使其成为企业增强市场竞争力的重要“发动机”。