借力电子商务　发展钢铁物流

　我国是世界钢铁生产和消费大国，物流运输的范围极其广泛。电子商务的应用，有助于我国积极构建现代化、工业化的钢铁物流生产加工和运输服务体系。

　　华南钢铁物流贸易中心总经理雷有为曾表示：“相对于传统的交易方式，快捷是钢铁电子交易的最大优势。传统的钢铁贸易方式，进行一笔交易，需要花上1天的时间，而网络交易从网上看货、选择货物到成交结算，整个过程仅需30分钟。”在钢材的购买、加工、运输等流程中，若利用电子商务的交易方法，能有效节省中间成本，大大降低运输、贮存、管理等经费。因此，电子商务是我国钢铁物流行业快速发展的目标，也是当代物流理论和技术逐步深入钢铁领域的必然产物。

　　我国钢铁物流发展水平有待提升

　　当前，我国钢铁物流行业的发展还存在一定问题，具体包括以下几方面：

　　首先，成本高、效率低。目前，我国钢铁物流行业承受着成本和效率压力，面临运力不够、原油价格上涨、人力成本高、物流设施承载超限等挑战。从2009年起，钢铁物流企业的运输成本普遍增高4%~9%。此外，由于各钢铁物流企业在加工、运输和仓储等环节上未形成统一的流程，各环节间未能很好地衔接和协调，出现了钢铁产品的物流链断开或者库存积压等现象。

　　其次，布局分散、密集度低。目前我国的钢铁物流企业较多，但规模不大，多数企业采用“小而全”的经营方式，从事加工、运输和仓储等业务，整个行业的布局过于狭小、分散，密集度低。

　　再其次，整体仍处于初步发展阶段。当前，我国钢铁物流模式正逐渐向集中度高、服务功能齐全的当代物流模式转变，但从整体上来讲，我国的钢铁物流行业仍处于经营分散、初步发展的阶段。根据相关数据统计，世界发达国家的钢材加工比例达到60%，其中板材占75%，线材占65%，棒材占45%，而我国的钢材加工比例仅有15%~20%。我国钢材加工和配送中心的整体构建水平低，钢材的生产加工份额不高，导致我国钢材各环节的增值服务少，进而影响我国钢铁物流行业的高效发展。

　　电子商务为钢铁物流发展助力

　　通过电子商务促进钢铁贸易的发展。就当今的外部环境来看，钢铁物流企业要想转型发展，首先应具备敢于创新的意识，在激烈的竞争中尝试新型的电子商务交易模式。实际上，由于钢铁物流企业的经营管理体制与生产企业相比较为灵活，比较容易适应这种新型的交易模式；钢铁物流企业的内部管理系统与生产企业相比较为简单，也比较容易开展电子商务的营销活动；钢铁物流企业的贸易群体较为分散且庞大，相互传递的信息途径较为单一，亦亟须建立一个有效的信息交流平台。因此，构建一个经营独立的电子商务平台，为用户提供良好的钢铁生产、配送等服务，是将来钢铁物流贸易快速发展的必经之路。

　　利用电子商务实现贸易活动的透明。我国平均每年约有十几万家企业参与钢材交易活动，贸易总额高达几万亿元。在钢铁物流行业中应用电子商务，经过电脑、通讯、网络和软件等当代信息技术的综合，可以充分发挥信息交流的功能，从而使钢材贸易活动更为透明。

　　借助电子商务实现网络化、信息化的市场新格局。研究和实践具有本国特色的钢铁产业链电子商务的方法和模式，已成为我国钢铁部门工作的重中之重。目前，我国钢铁企业已由以往单一集中型钢铁企业的经营模式，逐渐向涉及钢铁原材料、机械设备、钢材经销商、钢材客户、配套服务企业和物流运输企业等的产业链模式转变，积极尝试与钢铁物流企业和钢材经销商的紧密联合，并探索钢材客户的股东化。这一转变，打破了以往单纯由钢铁生产企业构建市场的格局，而更倾向于资源整合。在资源整合的过程中应用电子商务，有助于共同打造我国网络化、信息化钢材市场的新型格局。

　　利用电子商务进行营销交易和服务。即使我国每年上网的人数增加比率高达100%，但从整体上看，我国网络用户的总数仍然相对较低，而且在当前的网络用户中，学生占较大部分。相关资料显示，在上海所有钢铁企业中，真正能在网络上进行营销活动的企业较少，大多数企业上网的目的在于查阅信息。因此，我国钢铁企业要想通过电子商务的方式进行贸易销售，必须根据我国的具体情况，因地制宜，可以先从钢铁信息方面着手，等时机成熟后，再逐渐在网上从事订货、支付和确定配送等交易活动，最后全面开展钢铁物流的电子商务贸易。另外，在电子交易方面，必须将网上的交易与台下的交易相结合，也就是在重视网络交易的同时，也兼顾现实的交易，努力为顾客提供多样化、信息化的服务。各个企业应根据自身的个性特点，从简单至完整，逐渐完善网络营销手段。

　　随着我国经济的高速发展，以汽车制造业、交通运输业和房地产业为主的高投资，进一步促进了钢材的消费，从而为钢铁物流行业的迅速发展提供较多的市场资源。随着钢铁行业涉及的领域越来越广泛，以及信息技术的不断进步，电子商务势必成为钢铁物流行业发展的必经之路。网络化的高速发展，为钢材贸易的信息化、现代化提供了有力的技术支撑。