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2013年:钢贸曙光或将重现

来源:现代物流报 |浏览:|评论:0条   [收藏] [评论]

  虽然玛雅预言的地球毁灭并没有言中,但对于整个钢贸行业来说,2012年却是极为煎熬的一年。  由国家信贷政策的收紧引发的钢贸商跑路事件,使银行对整个钢贸行业产生了严重的信任危机。 …

  虽然玛雅预言的地球毁灭并没有言中,但对于整个钢贸行业来说,2012年却是极为煎熬的一年。

  由国家信贷政策的收紧引发的钢贸商“跑路”事件,使银行对整个钢贸行业产生了严重的信任危机。

  而银行对整个行业信贷规模的持续缩减和不规范的收贷行为,进一步伤害了这个本就被异化的行业,继而牵扯出仓库虚开仓单、重复质押等事件。

  而这一系列不断爆发的恶性事件,又进一步增强了银行对钢贸行业的不信任感……

  一年来,钢贸行业就是处在这样的一种恶性循环当中,无法自拔。即使是一些纯贸易经营的钢贸公司也受到了影响。

  笔者在走访中发现,受银行不规范收贷的影响,贸易商的贷款普遍被收回总贷款的30%~50%,有的甚至达到60%以上,资金链一度徘徊在断裂的边缘。

  然而,尽管在这样严峻的形势下,一些主要靠自有资金做贸易的钢贸商,经历了伤筋动骨的阵痛之后,依然顽强地生存下来。

  其中,一些规模较小的企业,凭借着灵活多变的经营模式,在并没有获得太多银行资金支持的情况下,也依旧活得很好。

  对于贸易型行业来说,当一些大企业或关门歇业,或谋求转型的时候,小微型的企业却依然能够存活。

  这就说明,这个行业还有存在下去的必要,而且这个行业存在着巨大的泡沫。

  因此,在泡沫被击破的那一瞬间,给这个行业带来的,除了阵痛,更多的可能是机遇。

  对于钢贸行业来说,也是如此。

  正所谓“淘尽黄沙始得金”,由于钢贸行业普遍都是短期借贷,还款周期通常为一年,从2011年钢贸商“跑路”事件发生至今,已经过去一年多的时间。

  之后,整个行业经过了一年的洗礼,鱼龙混杂的局面得到有效的改善,那些将钢贸行业作为融资平台的企业被逐渐清理出局,剩下的普遍都是有发展潜力的企业。

  与此同时,行业的集中度得到了进一步的提升,贸易主业被重新重视。

  笔者走访时,一位专注于型材贸易的钢贸商表示,行业经过洗礼后,贸易商普遍回归主业,之前市场恶意压价的现象得到了明显改善,“生意反而好做了很多。”

  对于与钢贸行业密切相关的仓储行业来说,虚假仓单、重复质押等问题的暴露,使一些诚信经营的仓储企业脱颖而出,仓库监管更加规范,从而促进仓储行业的健康发展。

  更让人们感到欣喜的是,银行对钢贸行业的态度也在发生着明显的变化,一些之前并没有过多涉足钢贸行业的银行,开始将更多地目光投向了这个行业,良性互动的银企关系或将重新开启。

  不可否认,行业这次所面临的困境是前所未有的。

  正所谓“不破不立”。当我们在痛惜危机给行业带来的惨相时,痛定思痛,我们也应该考虑一下,企业在经历了磨难之后如何规避风险,不走老路弯路,更好的获得新生。

  可以预见,在行业自身日渐规范的情况下,借助国家“城镇化”的暖风,钢贸行业必将在2013年迎来新的曙光。
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