浅析：汽车行业有望走出低迷 对钢材需求影响

　延续了数月的低迷车市走势，终于开始进入复苏阶段。最新统计数据曾显示，2012年11月份，中国汽车库存预警指数为49.36%，比上月51.38%，环比下降2.02个百分点。根据PMI编制的原理，同样是50%作为荣衰线，指数数值越低，表明市场需求开始旺盛，库存压力减缓。总体来看，库存预警指数有所回落，表明汽车流通企业库存压力将有所缓解。如此来看，未来汽车用钢需求也有望回暖。

　　近日有市场传闻中国经济或进入U型复苏轨道，一季度是“U”形的前半段，二、三季度是“U”形的底部，那么意味着四季度将是“U”形的后半段，即上升的那段。由此说来，今年年底前，经济增速有望高速回暖，那么对于汽车行业来讲，无疑为其提供一个很好的运行环境，同样对于钢市来讲，也将形成重大利好。

　　有业内人士称，汽车与房地产并称国民经济的两大支柱产业，同样作为钢铁行业用钢大户的汽车业，在房地产行业遭遇严厉调控情况下，建筑钢材已经一蹶不振；如若说汽车业市场需求开始旺盛，那么汽车产业钢板需求或许也将就此提振。

　　近期海内外媒体纷纷报道中国将出台新一轮“汽车下乡”政策，消息引发社会广泛关注与期待，并带动中国股市汽车板块股价整体上扬。随着十八大换届、美国大选等重大政治活动结束，经济运行环境相对转好，且在投资增速相对放缓的预期下，明年国内有望出台一些有助于刺激消费的利好政策，汽车业利好政策或在其中，那么汽车用钢中的板材，包括热轧钢板、冷轧钢板和镀层板，或被提振上涨。

　　据监测数据显示，截止29日，国内重点城市5.5mm普碳热轧报价为3879元，均价较昨日跌8元；1.0mm冷板的平均价格为4575元，持平；20mm中板平均价格3714元，跌6元；1.0mm镀锌板平均价格4776元/吨，持平。目前板材价格仍处于稳中偏弱格局，而决定后期钢板价格能否扭转局势，仍需要看国内需求的表现。那么汽车行业的崛起或许能够带动行情的一波好转。

　　有数据统计：2012年汽车产销保底增速在2-3%，2013年宏观政策面普遍预期好于今年，在投资增速放缓的背景下，明年刺激内需政策或将唱“主角”，那么2013年汽车消费量非常有可能趁势扩展，突破2000万辆，增速回到3-5%，以此核算汽车用钢2013年预计4400万吨。

　　另外据悉，上汽通用五菱第3基地落户重庆，一期投资66亿元，建成后将具备40万辆整车能力。对此，未来汽车产销数有望快速增长，那么未来汽车用钢的需求有望回暖。随着新一轮汽车下乡政策有望出台的消息市场散布，汽车用钢需求有望进一步释放，如此对钢市信心有一定的提振作用。