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需求并未“异动” 回暖基础不稳

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 近期,国内钢市各钢材品种价格总体小幅上涨,其中热轧卷板和镀锌板价格的涨幅相对明显。建筑钢材出厂价格更是全面上调,如4月11日,沙钢再次上调4月中旬的建材产品出厂价格,线材、螺纹钢价…

 近期,国内钢市各钢材品种价格总体小幅上涨,其中热轧卷板和镀锌板价格的涨幅相对明显。建筑钢材出厂价格更是全面上调,如4月11日,沙钢再次上调4月中旬的建材产品出厂价格,线材、螺纹钢价格均上调50元/吨;永钢也紧随其后,以“4月1日永钢建材产品出厂价格调整”为基准,螺纹钢、线材价格上调30元/吨~80元/吨。

  钢厂的出厂价格屡屡上调,让不少市场人士频频宣扬需求已回暖,那么事实确实如此吗?

  据广东乐从钢材市场的钢贸商反映,近期生意普遍清淡,一些跑钢材运输的的货车司机也抱怨运单不足赚钱难,想卖车的车老板日渐增多。根据这里的钢贸商和司机们反映的情况来看,市场需求增量似乎并未如大家期待的那样出现“异动”。

  广东佛山一家年销售量超过100万吨的钢贸公司营销部部长说:“市场好不好,关键还看需求。钢厂调价并不能反映真实的市场情况。如果市场价格涨100元/吨,钢厂出厂价格可能要上涨150元/吨,甚至200元/吨。”

  笔者以为,目前出现的市场价格上涨,只能表明钢厂上调出厂价格对市场价格起到了“引导”作用,并不能反映出需求状况已经明显好转。对钢铁下游行业的需求是否真正复苏、复苏程度如何,市场人士应保持清醒的认识。

  当然,不可否认的是,进入4月份以后,气温明显回升,建筑工地施工条件好转,开工的工地增多了,需求量确有增加。但是,国家对房地产行业的调控政策仍处于“严厉”状态,用钢大户中的汽车、造船、机械制造、家电制造等行业的景气度仍处于低谷,而这又恰恰是钢材市场回暖的重要决定因素。

  笔者实地考察了广东多家造船企业,只有中远集团下属的中远船务今年还有船可造,但也只是原来所承接的订单,后续订单也不足。包括像广船这样的特大型企业在内的造船企业的订单都严重不足,有的中小型造船企业停工歇业,有的转做钢结构加工业。

  据此,笔者认为,市场回暖的根基尚不牢靠,钢贸商须冷静观市。

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